高压细水雾在轨道交通行业中的应用

1、火灾发生时，由于轨道交通隧道的相对封闭性，新鲜空气难以迅速补充，致使燃烧不充分，生成大量有毒气体，致使人员昏迷乃至死亡

2、被土石包裹的地铁隧道，热交换十分困难，火灾陈胜烟气聚齐在轨道交通内，无法扩散，易使温度骤升，出现轰燃

3、车站空间复杂，起火后电源可能会被自动切断，通风排烟系统失效，大量有毒气体和低能度给疏散和救援造成困难

4、轨道交通客流量大，人员密集，一旦发生火灾，有毒烟气快速扩散使人员疏散十分困难，容器造成群死群伤.
 

轨道交通行业防火防灾解决方案

1、轨道交通行业防火防灾要求

人员密集场所：人流量大、密度高，易造成群死群伤;地下空间：排烟困难、火灾烟雾大、火势蔓延快、扑救困难;复杂空间：防护范围大，难度高，对灭火技术要求高;多场所综合：防护对象多、火灾类型多

2、 高压细水雾系统优势

针对轨道交通行业火灾特点，高压细水雾系统在火灾发生时，以少量水为灭火介质，采用工作压力不小于10MPa的高压泵组，使火场周围特制的小喷头高速喷出粒径小于100μm的细水雾，水雾在汽化过程中以高效吸热冷却、快速窒息实现立体灭火。这种介于气体和液体之间的致密细水雾，用于轨道交通行业防灾灭火具有突出的优势。

高压细水雾不仅可用于全部机车车辆，也有其他更广泛的应用--从乘客车厢到发动机和技术区，再到对机车车辆及其相应的基础设施进行综合监控
 

乘客车厢

乘客的安全

乘客安全是重中之重. 但与此同是，乘客也构成了最大威胁 – 故意破坏是导致火灾最常见的原因之一. 事实证明，动态双报警系统是此区域中最有效的报警系统，能把误报风险降至最低。烟雾是发生火灾的一个重要标志，而感温系统不适用于乘客车厢区域. 细水雾是最适合乘客车厢使用的消防技术. 因为这种技术与气体灭火系统不同，它无需预警时间，可以直接启动。无需关门关窗，高压细水雾能迅速笼罩火焰，为乘客隔离出安全区和疏散区.

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机车和柴油发动机房

驱动技术的安全

柴油发动机房的主要危险在于机油、润滑油、轻微泄露和管道爆裂. 柴油发动机房中采用了含有特殊设计的感温电缆用于检测温度. 建议使用高压喷水或气溶胶来进行防火.

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电气设备

列车技术的安全

对于机车车辆，牵引系统、辅助系统、车上电源和传动装置、信号和控制系统都需要特殊的消防保护. 感温电缆或烟雾探测器能及时探测到温度的变化. 可根据电子元件的成分来选择合适的消防技术. 选择方案包括高压细水雾系统、气体灭火系统和气溶胶灭火系统.

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特殊应用

其他组件的安全

铁路运输包括从真空系统的过滤单元到铁轨维护部件等的多种特殊应用. 如何选择适用的消防系统取决于不同的应用.

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智能理念

从根源上消灭安全隐患

在地下铁路运输系统中运用了这种新理念。该理念将铁路车辆及其相应的基础设施（车站等）视为一个整体，而不是像通常做法那样，视为彼此独立的个体. 我们的创新解决方案提高了集车辆和基础设施在内的整个系统的安全性和可用性，同时降低了对基础设施的要求. 实施“智能理念”的优点如下：

• 简化了疏散和紧急情况的理念.
• 由于车站和车辆材料选择多样化，设计灵活，因此资金节省潜力巨大.
• 基础设施成本的构成得到优化，例如排烟系统规模更小，逃生路线减少

通过我们的“智能理念”，提高了地下铁路运输的吸引力和效率，降低了成本。如您需要，我们非常乐意为您提供相关的客户案例供您参考.