潜艇封舱中细水雾灭火的建议

潜艇与水面舰艇不同，一旦有火灾发生，就会面临灭顶之灾。因为潜艇的舱室狭窄，一般情况下火灾很难扑灭，若是有严重的火灾，通常都是采用“封舱灭火”。“封舱灭火”是指停止一切非关键设备或者系统，利用船舶密闭性的结构特点，关闭全部的通风口然后释放灭火剂，来抑制扑灭火灾。一般使用细水雾来扑灭火灾，因为细水雾具有灭火的高效性、无污染的特点，还可以扑灭油火、鬼火。根据潜艇实际的使用情况以及细水雾灭火的特点，会有一些需要改进的地方，下面就来提出几个建议。

潜艇封舱中细水雾灭火的建议

在潜艇封舱中，细水雾灭火时不能达到理想条件下的100%蒸发的，虽然它的灭火效率非常的高，所以在实际的使用当中要考虑到设置余量这个问题，这样才能不担心因为过多的舱底积水来影响潜艇的安全，这些机会可以通过舱底的主水管系统排掉。

细水雾灭火过程当中，不应该过早的关闭细水雾系统。火灾在高温环境下有复燃的可能，所以一定要保持喷淋一段时间，以确保不会发生复燃的现象，同时也要考虑灭火结束之后舱内有没有氢气的存在，因为高温高压的条件下，水蒸气就会分解出氢气，所以严禁灭火之后盲目的打开舱门，一定要按照防止舱室火灾复燃的相关管理条例来执行操作。

潜艇的电池舱是严禁使用细水雾的。其他的设备基本不用考虑防水的问题，因为潜艇舱内本来就是高潮湿的环境，不过对于不适应水雾这种环境的装置或者设备，可以采用相应的防水保护装置，或者是更换为具有防水功能的装置和设备。